Rangi ya asili ni nini?
Uelewa wa kila mtu juu ya rangi ya kiwanda cha asili unapaswa kuwa rangi inayotumiwa wakati wa utengenezaji wa gari zima. Tabia ya kibinafsi ya mwandishi ni kuelewa rangi inayotumiwa kwenye semina ya uchoraji wakati wa kunyunyizia dawa. Kwa kweli, uchoraji wa mwili ni mchakato ngumu sana, na mipako tofauti hutumiwa katika hatua tofauti wakati wa mchakato wa uchoraji wa mwili, na kutengeneza tabaka tofauti za rangi.
Mchoro wa muundo wa safu ya rangi
Hii ni muundo wa safu ya rangi ya jadi. Inaweza kuonekana kuwa kwenye sahani ya chuma ya mwili, kuna tabaka nne za rangi: safu ya elektroni, safu ya kati, safu ya rangi ya rangi, na safu ya rangi wazi. Tabaka hizi nne za rangi pamoja huunda safu inayoonekana ya rangi ya gari iliyopatikana na waandishi, ambayo hujulikana kama rangi ya kiwanda cha asili. Baadaye, rangi ya gari iliyorekebishwa baada ya kukwaruza ni sawa na safu ya rangi ya rangi na safu ya rangi wazi, ambayo hujulikana kama rangi ya ukarabati.
Je! Kazi ya kila safu ya rangi ni nini?
Safu ya Electrophoretic: Imewekwa moja kwa moja kwa mwili mweupe, kutoa kinga ya kuzuia kutu kwa mwili na kutoa mazingira mazuri ya kujitoa kwa mipako ya kati
Mipako ya kati: iliyowekwa kwenye safu ya electrophoretic, huongeza kinga ya kuzuia kutu ya mwili wa gari, hutoa mazingira mazuri ya wambiso kwa safu ya rangi, na inachukua jukumu fulani katika kuweka sehemu ya rangi ya rangi.
Safu ya Rangi ya Rangi: Imewekwa kwenye kanzu ya katikati, ikiboresha zaidi ulinzi wa kutu wa mwili wa gari na kuonyesha mpango wa rangi, rangi tofauti zinazoonekana na waandishi zinaonyeshwa na safu ya rangi ya rangi.
Safu ya rangi wazi: inayojulikana kama varnish, iliyowekwa kwenye safu ya rangi, inaimarisha zaidi kinga ya kutu ya mwili wa gari na inalinda safu ya rangi kutoka kwa mikwaruzo ndogo, na kufanya rangi iwe wazi zaidi na kupunguza kasi. Safu hii ya rangi ni safu maalum na yenye ufanisi ya kinga.
Watu ambao hurekebisha rangi ya gari wanajua kuwa baada ya kunyunyizia rangi, safu ya rangi inahitaji kuoka ili kuharakisha kukausha kwa safu ya rangi na kuimarisha wambiso kati ya tabaka za rangi.
Je! Ni tofauti gani kati ya rangi ya ukarabati na rangi ya asili?
Rangi ya asili inaweza kutumika tu na joto la kuoka la 190 ℃, kwa hivyo mwandishi anaamini kwamba ikiwa joto hili haliwezi kufikiwa, sio rangi ya asili. Rangi ya asili inayodaiwa na duka la 4S inapotosha. Rangi inayoitwa asili ni rangi ya joto la juu, wakati rangi kwenye bumper sio ya rangi ya asili ya joto la juu wakati iko kwenye kiwanda, lakini ni ya jamii ya rangi ya ukarabati. Baada ya kuacha kiwanda, rangi yote ya ukarabati inayotumiwa inaitwa rangi ya ukarabati, inaweza tu kusema kuwa kuna faida na hasara katika uwanja wa rangi ya ukarabati. Hivi sasa, rangi bora ya kukarabati ni rangi ya parrot ya Ujerumani, ambayo inatambuliwa kama rangi ya juu ya ukarabati wa magari ulimwenguni. Pia ni rangi iliyotengwa kwa wazalishaji wengi wa chapa kama Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, nk Kuna faida nyingi za rangi ya asili, pamoja na rangi ya rangi, unene wa filamu, tofauti ya rangi, mwangaza, upinzani wa kutu, na umoja wa rangi. Walakini, jambo la muhimu zaidi ni kwamba anti -kutu yake ni bora zaidi. Lakini uso wa rangi hauwezi kuwa bora zaidi, kwa mfano, magari ya Kijapani yanatambuliwa kwa uso wao mwembamba sana, ambao hauwezi kufanana na ugumu na kubadilika kwa rangi ya parrot ya Ujerumani. Hii ndio sababu pia katika miaka ya hivi karibuni, washiriki wengi wa gari wameshauriana na Navigator kwa mabadiliko ya rangi muda mfupi baada ya kununua gari mpya.
Wakati wa chapisho: Aprili-12-2023