Rangi ya asili ni nini?
Uelewa wa kila mtu wa rangi ya asili ya kiwanda inapaswa kuwa rangi inayotumiwa wakati wa utengenezaji wa gari zima.Tabia ya kibinafsi ya mwandishi ni kuelewa rangi iliyotumiwa katika warsha ya uchoraji wakati wa kunyunyiza.Kwa kweli, uchoraji wa mwili ni mchakato mgumu sana, na mipako tofauti hutumiwa katika hatua tofauti wakati wa mchakato wa uchoraji wa mwili, na kutengeneza tabaka tofauti za rangi.
Mchoro wa muundo wa safu ya rangi
Hii ni muundo wa safu ya rangi ya jadi.Inaweza kuonekana kuwa kwenye sahani ya chuma ya mwili wa gari, kuna tabaka nne za rangi: safu ya electrophoretic, safu ya kati, safu ya rangi ya rangi, na safu ya rangi ya wazi.Safu hizi nne za rangi kwa pamoja huunda safu inayoonekana ya rangi ya gari iliyopatikana na waandishi, ambayo inajulikana kama rangi asili ya kiwanda.Baadaye, rangi ya gari iliyorekebishwa baada ya kukwangua ni sawa tu na safu ya rangi ya rangi na safu ya rangi ya wazi, ambayo inajulikana kama rangi ya kutengeneza.
Ni nini kazi ya kila safu ya rangi?
Safu ya elektrophoretic: Imeshikamana moja kwa moja na mwili mweupe, kutoa ulinzi dhidi ya kutu kwa mwili na kutoa mazingira mazuri ya kujitoa kwa mipako ya kati.
Mipako ya kati: iliyounganishwa na safu ya electrophoretic, huongeza ulinzi wa kupambana na kutu wa mwili wa gari, hutoa mazingira mazuri ya kujitoa kwa safu ya rangi, na ina jukumu fulani katika kuweka awamu ya rangi ya rangi.
Safu ya rangi ya rangi: Imeambatishwa kwenye koti ya katikati, ikiimarisha zaidi ulinzi wa kuzuia kutu ya mwili wa gari na kuonyesha mpango wa rangi, rangi mbalimbali zinazoonekana na waandishi zinaonyeshwa na safu ya rangi ya rangi.
Safu ya rangi ya wazi: inayojulikana kama varnish, iliyounganishwa kwenye safu ya rangi, huimarisha zaidi ulinzi wa kupambana na kutu wa mwili wa gari na kulinda safu ya rangi kutokana na mikwaruzo midogo, na kufanya rangi kuwa wazi zaidi na kupunguza kasi ya kufifia.Safu hii ya rangi ni safu maalum na yenye ufanisi ya kinga.
Watu wanaotengeneza rangi ya gari wanajua kwamba baada ya kunyunyiza rangi, safu ya rangi inahitaji kuoka ili kuharakisha kukausha kwa safu ya rangi na kuimarisha mshikamano kati ya tabaka za rangi.
Kuna tofauti gani kati ya rangi ya ukarabati na rangi ya asili?
Rangi ya asili inaweza kutumika tu kwa joto la kuoka la 190 ℃, kwa hivyo mwandishi anaamini kwamba ikiwa halijoto hii haiwezi kufikiwa, sio rangi ya asili.Rangi asili inayodaiwa na duka la 4S inapotosha.Kinachojulikana rangi ya asili ni rangi ya joto la juu, wakati rangi kwenye bumper sio ya rangi ya awali ya joto la juu wakati iko kwenye kiwanda, lakini ni ya jamii ya rangi ya kutengeneza.Baada ya kuondoka kwa kiwanda, rangi zote za kutengeneza zinazotumiwa huitwa rangi ya kutengeneza, Inaweza kusema tu kuwa kuna faida na hasara katika uwanja wa rangi ya kutengeneza.Hivi sasa, rangi bora zaidi ya kutengeneza ni rangi ya Kasuku ya Ujerumani, ambayo inatambulika kama rangi bora zaidi ya kutengeneza magari duniani.Pia ni rangi iliyoteuliwa kwa watengenezaji wengi wa chapa kuu kama vile Bentley, Rolls Royce, Mercedes Benz, n.k. Kuna faida nyingi za rangi asili, ikiwa ni pamoja na rangi ya rangi, unene wa filamu, tofauti ya rangi, mwangaza, upinzani wa kutu, na usawa wa rangi kufifia. .Hata hivyo, jambo muhimu zaidi ni kwamba epoxy yake ya kupambana na kutu ni bora zaidi.Lakini uso wa rangi hauwezi kuwa bora zaidi, kwa mfano, magari ya Kijapani yanatambuliwa kwa uso wao wa rangi nyembamba sana, ambayo haiwezi kufanana na ugumu na kubadilika kwa rangi ya parrot ya Ujerumani.Hii pia ndiyo sababu katika miaka ya hivi karibuni, wapenzi wengi wa gari wamewasiliana na navigator kwa mabadiliko ya rangi muda mfupi baada ya kununua gari jipya.
Muda wa kutuma: Apr-12-2023